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  • 出版社:行政院農業委員會林務局   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/05/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



日旅客自駕撞前面BMW 正妹實習警幫翻譯溝通 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
日籍旅客道盛先生日前帶著一家五口來台自駕,不小心發生車禍,但因語言不通無法溝通,實習所長萬甄芳協助下,以流利英語協助溝通,順利完成筆錄製作,超強外語能力也讓道盛先生對台灣警方留下難忘印象。圖/警方提供 分享 facebook 日籍旅客道盛先生日前帶著一家五口來台旅遊,自駕小客車一路從基隆往南,經過桃園市八德區中華路時,因和兒子聊天,停等紅燈沒緊踩煞車,不小心撞到前方BMW車輛,但因語開箱炫耀文經典產品言不通無法溝通,實習所長萬甄芳協助下,以流利英語協助溝通,順利完成筆錄製作,超強外語能力也讓道盛先生對台灣警方留下難忘印象。據了解,道盛先生22日上午8點自駕小客車,在八德區不慎撞上前車,因雙方語言不通,雞同鴨講老半天溝通不成,加上當時正逢戰利品禮物上班時間,車流量相當大,因此各自拍下車禍現場照片、及留下聯絡方式後離開現場,隔日道盛先生經通知,到八德警分局高明派出所製作筆錄。. } }); } 道盛先生製作筆錄時,因語言關係陷入僵局,高明派出所實習所長萬甄芳見狀,以流利英語詢問道盛先生事發過程,不僅英語能力讓道盛先生十分驚艷,也如釋重負,並隨即將發生事故的前因後果交代清楚。警大107年特考班的實習生萬甄芳,曾去過加拿大、英國遊學,使用英語對話並不困難,此次協助外籍旅客解決困難,不僅備受肯定,大讚臺灣警察效率及外語能力,也對臺灣警察留下美好印象,間接促進了良好的國民外交,製作完事故資料後,道盛先生一家人除向警員表達感謝外,更主動要求合影留念,為臺灣行留下最美好的回憶。日籍旅客道盛先生日前帶著一家五口來台自駕,不小心發生車禍,但因語言不通無法溝通,實習所長萬甄芳協助下,以流利英語協助溝通,順利完成筆錄製作,超強外語能力也讓道盛先生對台灣警方留下難忘印象。圖/警方提供 分享 facebook 日籍旅客道盛先生日前帶著一家五口來台自駕,不小限時活動優惠心發生車禍,但因語言不通無法溝通,實習所長萬甄芳協助下,以流利英語協助2018熱銷商品網友開箱介紹溝通,順利完成筆錄製作,超強外語能力也讓道盛先生對台灣警方留下難忘印象。圖/警方提供 分享 facebook 日籍旅客道盛先生日前帶著一家五口來台自駕,不小心發生車禍,但因語言不通無法溝通,實習所長萬甄芳協助下,以流利英語協助溝通,順利完成筆錄製作,超強外語能力也讓道盛先生對台灣警方留下難忘印象。圖/警方提供 分享 facebook


六都機車騎士 高雄平均年騎286天最多
根據交通部最新完成的台灣機車騎士概況調查,平均每年騎乘天數,六都中以高雄市286天最多,台北市244天最少。

根據交通部日前公布的這項調查,至107年底,台灣登記的機車數量為1384萬輛。

而全台騎士平均一年中有265天騎乘機車,六都中以高雄市騎乘286天最多,其次是台南市281天、台中市270天、新北市265天、桃園市250天,台北市244天,是六都中最少。

另調查也顯示,全國機車騎士最常搭配自用小客車出行,平均比率達60.5%;不過,雙北機車騎士搭配自用小客車出行的比率較低,台北市為33.4%,新北市為41.2%,但相對雙北地區公共輸網路較完整,機車騎士搭配公共運具出行的比率高於其他縣市,台北市為63%,新北市為56.4%,遠高於全台國平均32.5%,非六都地區則不到20%。

調查發現,台灣未滿5年的機車比率逐年遞增,從101年的20.4%增至107年的28.8%,機車平均年齡也從101年的12年降為107年的10.5年。

而有就業的機車騎士中,以男性居多,約占60%,平均年齡42.1歲,多從事工業及服務業,機車用途以上、下班為主;未就業的機車騎士以女性居多,占55.9%,多為家庭管理或退休民眾,機車用途為發燒好康最暢銷產品購物為主。

交通部認為,機車在台灣為不可取代的交通工具,除在機車考照中導入防禦駕駛、危險感知等觀念,未來應朝推動機車智慧化努力,提升騎乘機車的安全性。(中央社)



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