【熱銷商品】何謂成熟：活出真正的自己今日特惠
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商品訊息描述:
?禮物人都會變老。但是，隨著年齡增長，有人覺得人生有趣、有人卻一味地感到不滿不平。這兩種人有何不同？
開店送禮推薦針對人生，日本長青女作家曾野綾子提出如何活出自己、如何才可謂之成熟的珠璣之言：「即使是憎惡的對象，也能從他身上有所學習」、「只做正確之事無法生存」、「放棄，也是一種成熟」、「理解『再努力，也有無法解決的事』」、「人無法理解他人」、「人心是矛盾的 」、「沒人能正確地評價」等。
本書獻給正在追尋自我、想要看清自己以及決定自己成熟人生的你。
許多人隨著年紀增長，內心卻感到矛盾或是不充實，甚至感覺不到自己的年齡應有的「成熟」。曾野綾子認為，「只為自己好，就好」的想法，無法讓人成為成熟的大人。一個人是否成熟，從他的言行舉止中就可看出。另外也提到「放棄，也是一種成熟」，只要已經盡了自己最大的努力、對自己問心無愧，當選擇「放棄」是唯一的一條路時，「乾脆地放棄」其實就是成熟的表現。
暢銷排行 曾野綾子藉由全書十八篇內容，透過自身長年以來的人生體悟，闡述她所認為的「成熟」—成熟的人應有的表現及態度。文中不僅可以讀出曾野綾子對於人生及世事獨到的見解，更可一窺曾野綾子獨有的人生哲學。書中也依據各篇主題，分成三至四節文章一一闡述。只要細細品味，自可從中讀出屬於曾野綾子獨有的哲理與智慧。
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商品訊息簡述:
作者： 曾野綾子
新功能介紹- 譯者： 姚巧梅
- 出版社：天下雜誌
新功能介紹 - 出版日期：2016/01/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
3小時停車費要8千5？ 車主嚇傻：什麼狀況
愈來愈多停車場改智慧感應進出很方便，車主們卻陸續碰到狀況，有民眾2周分別去同一個停車場，第二次出場輸入車牌只停了3小時，機器卻要他繳8千多塊，嚇得他按2次查詢，趕快跟服務人員確認，才知道是他上周的停車紀錄沒洗掉，造成烏龍，尤其現場也常發生車輛進出偵測異常，對此狀況業者在截稿前，都尚未回應。
停車要離場，這車牌號碼按下去，車主看到嚇傻啦，眼前這8千5百6停車費，竟然是他停3小時要付出代價
23日下午才進來，系統卻判讀是5/143點入場，還附上車牌號碼佐證，怎麼回事？
停車費遭誤判車主李先生：「它顯示出8000多塊停車費，其實當下滿傻眼，因為費用很高，後來認真看了一下，它其實是從我上次5月中到那個地方去累積到現在。」
原來車主再5/14確實有停，但明明出場時有繳費。
停車費遭誤判車主李先生：「我再按了兩次確認是不是故障，所以直接找櫃台人員櫃台人員查了一下，才確認說好像上感應沒有感應到。」
感應有問題，害車主得找服務人員查詢確認，多花半小時才把車開出去。
停車場內入場就靠感應器拍照，離開前一樣輸入車牌繳費，但就在出口感應上坡處。
本該馬上核對車號欄杆升起，仔細看車牌搶購網購達人號碼跟機器感應不同，駕駛往前往後嚕都一樣，短短10分鐘內就有3輛車碰上同樣狀況。
一下出不去一下出去被記錄欠費，感應異常問題連鎖停車業者截稿前尚未回應，但全台有34個據點和百貨、醫院、車站合作，民眾出入這類停車場，繳費前時間金額先核對，別多繳，當冤大頭。
聯晚之眼／高雄新機場 學者：先釐清定位避免投資浪費 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜拋出高雄建雙跑道國際機場議題，暢銷排行最便宜學者看法不一。建議未來新機場的建立在政策面應先限定產品彌月送禮推薦將機場的定位釐清，避免投資浪費；若選擇在高雄與台南接近處建國際機場機場，則對於串聯兩地仰賴空運的高附加價值科技產業區塊，是有前瞻性的規劃。中山大學社會科學院長張其祿表示，小港機場長期有宵禁問題，晚上不能起降，這對客運差別不大，但對主要靠夜間的貨機運輸就有很大影響。就區位來看，小港機場隨著城市發展，已漸漸被「包裹」在城市裡面，亞洲新灣區再往南一點就是小港機場，如果將此位置讓出來，串聯會有不錯效應。. } }); } 超值推薦精選 張其祿表示，半導體等高附加價值的科技產品，仰賴的是空運。若接近高雄與台南附近興建新的國際級機場，從地理優勢來看，近台南高鐵站，離未來的橋科不遠，塊狀又接近沙崙智慧綠能科學城，加上串聯台南、高雄兩邊科學園區，「是不錯的想像。」且這樣的區塊規劃發展，也不是只為高雄，還有台南的發展。高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系副教授王穎駿認為，目前高雄小港機場跑道運量運能，尚有非常大的成長空間，所以未來新機場的建立，在政策面應先將機場的定位釐清，例如是要建立成為南部國際機場、轉機中心、航空維修中心抑或商務機中心，以及考量新建機場後小港機場存廢問題，避免投資浪費。王穎駿表示，因行政院已將小港機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策發展基地、低成本航空發展基地及服務東部及離島區域的國內機場。目前設立另一座高屏國際大機場，無論是擴建舊有屏東南北機場、或另尋覓彌陀或南星計畫區填海造陸，在政策定位、技術、財務、國防、土地使用、便利性、聯外交通等各方面，恐怕都弊大於利。他建議未來的高屏國際大機場，以沿用及擴大高雄熱銷產品春節送禮推薦小港機場的運能為主，配合低成本航空發展基地及航空貨運需要，除了落地費優待及民航局的整建計畫外，還要解決宵禁及航空噪音問題，創造有利經營環境，才可再吸引更多航空業者駐點，提升運量。
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